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<h3 class="vertical-align-middle">新闻动态</h3>
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<a href="../news/33.html" title="浅谈锂离子电池内短路模拟" target="_blank">
<img class="media-object" src="../upload/thumb_src/484_300/metinfo.gif" alt="浅谈锂离子电池内短路模拟"></a>
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<a href="../news/33.html" title="浅谈锂离子电池内短路模拟" target="_blank"><span style=''>浅谈锂离子电池内短路模拟</span></a>
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动力电池在使用过程中安全性是我们首先要考虑的，因此在动力电池的考核指标中我们也设立了比较严格的安全性考核制度，例如挤压、针刺、过充、过放和短路等，分别模拟实际使用中锂离子电池遇到的滥用的情况。在所有的安全性问题中，有一种最难模拟——内短路。顾名思义，内短路指的是由于锂离子电池设计或者制造缺陷，导致的电池内存在多余物，或者锂枝晶等，导致隔膜破坏，在该处发生正负极之间短路，这是最危险的情况，因为此时整 </p>
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<div class="media-left">
<a href="../news/32.html" title="一文看懂软包锂离子电池制作工艺流程" target="_blank">
<img class="media-object" src="../upload/thumb_src/484_300/metinfo.gif" alt="一文看懂软包锂离子电池制作工艺流程"></a>
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<a href="../news/32.html" title="一文看懂软包锂离子电池制作工艺流程" target="_blank"><span style=''>一文看懂软包锂离子电池制作工艺流程</span></a>
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<p class="des font-weight-300">
本文授权转载自知乎，作者：黄药师导读：在知乎上有题主提出了关于锂离子电池不同封装方式对比的问题，作者黄药师根据其本人在软包电池的多年从业经验中做出了一篇关于软包锂离子电池封装方式的回答（原文及其他问答，可以点击“阅读原文”），也顺带给大家科普了一下软包锂离子电池的工艺流程。大家有兴趣可以阅读了解一下。1、软包电芯所谓的软包电芯，其实就是使用了铝塑包装膜作为包装材料的电芯。相对来说，锂离子电池的包装 </p>
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<a href="../news/31.html" title="活捉“汽车48V系统”" target="_blank">
<img class="media-object" src="../upload/thumb_src/484_300/metinfo.gif" alt="活捉“汽车48V系统”"></a>
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<a href="../news/31.html" title="活捉“汽车48V系统”" target="_blank"><span style=''>活捉“汽车48V系统”</span></a>
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<p class="des font-weight-300">
这次我们的主题是汽车48V系统，包括48V车载电气系统以及48V轻混系统(48V mild hybrid system)。 奔驰先生发明第一辆内燃机汽车的时候，车上并没有蓄电池，也没有电气设备，车子也非常简陋。第一辆量产汽车就是这样-Benz Patent-Motorwagen 1918年汽车首次引入了蓄电池，随着起动机的诞生，1920年蓄电池获得了广泛应用，当时蓄电池的电压等级是6V </p>
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<a href="../news/30.html" title="光说几分钟充满，其它性能都不说的快充技术，都是耍流氓" target="_blank">
<img class="media-object" src="../upload/thumb_src/484_300/metinfo.gif" alt="光说几分钟充满，其它性能都不说的快充技术，都是耍流氓"></a>
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<a href="../news/30.html" title="光说几分钟充满，其它性能都不说的快充技术，都是耍流氓" target="_blank"><span style=''>光说几分钟充满，其它性能都不说的快充技术，都是耍流氓</span></a>
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<p class="des font-weight-300">
近年来，在能源转型、汽车产业弯道超车、减少化石能源依赖、治理环保的综合考虑下，我国开始大力发展动力电池和新能源汽车相关产业。国家在此方面投入了大量的人力物力财力，从科研支撑到汽车配套政策再到补贴优惠都做足了文章。在这样的大背景下，中国的动力电池相关行业迅速发展，电动汽车也开始让大家熟悉起来。随着对电动汽车的了解的增多，人们开始对于电动汽车有了越来越高的期待：期待它可以像汽油车一样便宜，一样加一次油 </p>
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<a href="../news/29.html" title="锂电池公司如何构建一流的质量体系" target="_blank">
<img class="media-object" data-original="../upload/thumb_src/484_300/metinfo.gif" alt="锂电池公司如何构建一流的质量体系"></a>
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<a href="../news/29.html" title="锂电池公司如何构建一流的质量体系" target="_blank"><span style=''>锂电池公司如何构建一流的质量体系</span></a>
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<p class="des font-weight-300">
引言：近几年来，随着智能手机为代表的数码消费电子产品、储能电站、电动汽车的高速发展，锂电池行业也迎来了迅猛的发展，很多锂电池生产厂家乘风而起，迅速发展壮大。但行业的快速发展是机遇也是挑战，只有快速迎合市场不断变化的消费需求的公司才能不断赢得市场份额，而质量、成本、交期跟不上节奏的企业却举步维艰。总体来说，动力电池对产品的“质量安全、产品的一致性、后续的维护成本”有更高的要求，其产品质量需要更好的保 </p>
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<a href="../news/28.html" title="比亚迪、宁德时代都将成为丰田的电池供应商" target="_blank">
<img class="media-object" data-original="../upload/thumb_src/484_300/metinfo.gif" alt="比亚迪、宁德时代都将成为丰田的电池供应商"></a>
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<a href="../news/28.html" title="比亚迪、宁德时代都将成为丰田的电池供应商" target="_blank"><span style=''>比亚迪、宁德时代都将成为丰田的电池供应商</span></a>
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<p class="des font-weight-300">
6月7日，丰田在东京正式宣布在电动化领域的最新合作，其未来将从比亚迪、宁德时代两家企业采购电池。 虽然6月6日已经有媒体传出相关合作传闻，但显然，传闻中的“丰田将采用比亚迪电动技术”的说法并不准确。 在6月7日召开的电动技术发布会上，丰田明确表示，由比亚迪和宁德时代提供的电池将主要用于丰田在华销售的纯电动车型上。 丰田还将扩大其与松下的长期合作之外的国内电池采购协议，包括GS Yuasa和东 </p>
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<a href="../news/27.html" title="重估造车新势力：踩定高估值、死等接盘侠，会拖死自己的！" target="_blank">
<img class="media-object" data-original="../upload/thumb_src/484_300/metinfo.gif" alt="重估造车新势力：踩定高估值、死等接盘侠，会拖死自己的！"></a>
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<a href="../news/27.html" title="重估造车新势力：踩定高估值、死等接盘侠，会拖死自己的！" target="_blank"><span style=''>重估造车新势力：踩定高估值、死等接盘侠，会拖死自己的！</span></a>
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<p class="des font-weight-300">
造车新势力的融资难问题正在加剧。上半年某明星新造车企业老板满世界找钱的时候——不仅找过投资企业，还找过传统车厂——新势力融资难的问题就已经开始凸显。要知道该企业，可是具有国内最豪华的投资机构组团加持，2019年竟然混到创始人亲自出马到处找钱的地步，可见新势力融资难的问题有多严重。然而新势力最核心的问题并不是缺钱，而是难以用合适的方法拿到钱。而尴尬的是，这种结果其实是新势力自己造成的。缺钱并不新鲜， </p>
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<a href="../news/26.html" title="多起自燃事故后，工信部下手了！要求全国排查新能源车安全隐患！隐瞒不报的车企将被严厉处罚" target="_blank">
<img class="media-object" data-original="../upload/thumb_src/484_300/metinfo.gif" alt="多起自燃事故后，工信部下手了！要求全国排查新能源车安全隐患！隐瞒不报的车企将被严厉处罚"></a>
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<a href="../news/26.html" title="多起自燃事故后，工信部下手了！要求全国排查新能源车安全隐患！隐瞒不报的车企将被严厉处罚" target="_blank"><span style=''>多起自燃事故后，工信部下手了！要求全国排查新能源车安全隐患！隐瞒不报的车企将被严厉处罚</span></a>
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<p class="des font-weight-300">
最近新能源汽车行业比较“火”，已发生多起自燃事故！引发了产业界和社会舆论的广泛关注，引发了人们对电池驱动汽车安全性的担忧。工信部装备工业发展中心昨日公告表示，企业需要重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作。各大新能源汽车制造商需要在10月底之前提交排查结果。对存在隐瞒不报，不配合开展事故调查工作等行为的，装备 </p>
<p class="info font-weight-300">
<span>2019-09-17</span>
<span>jtamperex</span>
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</li>
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<a href="../news/30.html" title="光说几分钟充满，其它性能都不说的快充技术，都是耍流氓" target="_blank">光说几分钟充满，其它性能都不说的快充技术，都是耍流氓</a>
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<a href="../news/29.html" title="锂电池公司如何构建一流的质量体系" target="_blank">锂电池公司如何构建一流的质量体系</a>
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